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Nikola Tesla,設計了現代交流電的發明家,如今姓名分別成為兩家電動車廠的品牌名稱。有鑑於目前柴油拖車頭的排放問題始終沒有替代方案能減緩汙染,總部設於鹽湖城的NIKOLA曾經打算打造出一款電動長途拖車頭來搶進運輸用車市場,並命名為-NIKOLA One。6 d4 n" a/ q% i# y/ k) q
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& \( n/ b# m: J' A9 F& x不過,在未表示原因的情況下,NIKOLA在最近發布的新聞稿中改稱零排放的NIKOLA One將以氫燃料驅動,而非原先構想的電動車款。NIKOLA的CEO Trevor Milton表示:「我們將成為世界首家100%零排放的公司。讓所有人都能和骯髒的柴油引擎和其所帶來的社會成本道別。」8 P- M3 j- v6 q
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然而,目前氫燃料車款最大的限制便在於嚴重不足的基礎建設。為了因應這個問題,NIKOLA打算自行生產液態氫燃料,並在預計於2020年在美加建立的50個經銷網絡中販售。同時,為了生產氫燃料,NIKOLA將興建一億瓦輸出的大型太陽能發電廠,主要做為電解水用。
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據NIKOLA宣稱,One的氫燃料電池將具有800伏特電壓的輸出,比起美國現行的任何柴油卡車都來的有力,且載滿載時仍保有8.5km/L的油耗表現,而One的續航力也將達到1900km之譜。NIKOLA表示,自5月開放預購至今,已收到7000輛的訂單,並累積達30億美金的訂金。相信在NIKOLA One於12/1上市前,數目仍會持續攀升。
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經典車型化身桌上玩具!LEGO擬推出FIAT 500積木
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3 c- A2 e2 X* X- H雖然說每個人對模型車的皆有著不同的標準,但不可否認的,LEGO在模型車的設計方面一直有著匠心獨坐的設計,從複雜出名的LEGO PORSCHE 911 GT3 RS到近期的VW Beetle Type 1,系皆方面可說毫不馬虎!近日LEGO於全球支持者投稿的網站 LEGO Ideas釋出FIAT 500積木版藍圖,可說完美繼承LEGO設計特色!) {6 [1 E4 D! @) c8 b+ n. z. I
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1 n( H' y# _; T# |此次FIAT 500在採用1157塊積木構成下,可說是清楚地勾勒出其經典義大利風格外觀,一如過往的設計,車門、引擎甚至內裝部份的腳踏板以及手煞車部分皆完美呈現。在外觀方面,其最最經典的車頂也如實地表現出來,打開後車箱部分,甚至能看到備胎以及修理工具。9 d* Q4 R1 P2 [; F7 ?
' a; x; ?% U+ b& w7 N3 o如同上次報導的積木版Le Mans維修站,此設計需要10000名支持者者才得以開發,目前已有1046位支持者,如果讀者們對這輛積木版FIAT 500有興趣的話,一定要上網投下您寶貴的一票喔!
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好東西就是要拿來用,BMW將在重機上植入碳纖維材質!0 N& [" ^9 K+ Y/ T( \
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有在追蹤材質科技或是車壇的朋友,對碳纖維應該不陌生,在許多性能車或是豪華車上常出現的特殊材質,其輕量化的特性,卻擁有比一般鋼材還強的硬度,成為需要承受高速行駛之車輛的必備品,當然,這麼優質的東西就是「貴」。4 | ?+ Q4 D, \; m
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德國車廠BMW這次要將碳纖維這項技術與重機結合,打造全碳纖維的車體架,並首次運用於自家超級重機S 1000RR上,屏除先前傳統的鋼、鋁合金車架結構,能降低原先40%的車重,車體強度也有所提高。. y0 I( t- d5 f/ C
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BMW這項新專利有兩種不同呈現方式,一種就是在S 1000RR上的方形截面碳纖維車體架,另一種則是圓柱形截面的空心碳纖維支架,且碳纖維車體架採用鑄鐵的方式,能與車輛其他鋼材零件焊接在一起。
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從BMW近年所推出的車款來看,在i3、i8與大7系列,都已用上碳纖維材質,看得出之後車廠企圖打造更多碳纖維大軍,而在重機上也可能搭此風潮。碳纖維的另一項才能就是吸收碎震,讓乘坐品質更舒服,不過若受到撞擊導致碳纖維結構碎裂,不是單純換換零件這麼便宜,整支結構可能都得重新替換!
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